嵐電是屬於京福電氣鐵道公司的一條路面電車路線，也是唯一僅存。記得20多年前跟著大人去時，住在河源町附近，走走路就可以看到路面電車，但是什麼路線就不得而知了，現在那些電車隨著時代進步應該都已地下化了吧。
嵐電一條Y字型的路線，在帷子ノ辻站交會，嵐山本線從四条大宮站直達嵐山站，另外在帷子ノ辻岔出一條北野線至北野白梅町。這裡是嵐電的專用網頁，有路線與沿途地名、周邊觀光、節慶季節盛事等介紹，可以看出是一條觀光氣氛濃厚的鐵道。
這天我安排了兩個利用嵐電的景點，嵯峨嵐山與平野神社。也因為要搭乘嵐電，從大阪到京都時搭乘的是阪急京都線(從大阪梅田站上車)，在阪急大宮站下車，出站後，對面就是嵐電四条大宮站。我在關西幾乎都用KTP(KANSAI THRU PASS)，從大阪搭電車到此，轉嵐電都可以使用，因為活動的區域也都在市區，公車也都可用，是非常好用的交通票券。
上車後，就靠在車前方的扶手上，視野寬闊，嵐電有些地方是專屬的鐵軌路，走著走著也會走到一般的馬路上，軌道就如同照片上的一樣，此時也要等紅燈呢。
司機早就對我這種觀光客的探頭探腦很習慣了吧！少少幾項機械式的駕駛介面，在他操作下順利驅動、停下車子，好酷！
晃蕩晃蕩就到嵐山。
嵐電嵐山車站有個特別的服務，在月台邊有區小小的自助足湯可泡，旅途中可以方便享受一下嵐山溫泉，我一早上走了許多路，雖然很想泡一下，但此時因有點小雨，天色也暗了，倒是更急著趕去平野神社。
北野線上有一段「櫻木花道」，遠遠就看見一排相機與攝影師「守株待車」，可以想像他們拍下的畫面是可愛的電車穿越櫻花而來，其實搭乘路面電車最好都來幾次下車旅行，想起之前在東京搭都電荒川線居然玩一天也不夠，然後從路上去拍攝電車，逛逛車站附近，路面電車已經算是很稀有的風景了呀！有機會就要親近一下。但櫻花季到日本真的好貴，待不了太多天，又碰上一個雨天，這些念頭只能說「殘念」(可惜)。
我看著沿路的風景，發現路邊還有許多動人的植物相伴，或許非櫻花季節，也會有其他的奼紫嫣紅吧！只要用心去看。
到北野白梅町了，沒有下雨，接下來就靠雙腳走去平野神社，希望天氣穩定些，讓我在京都賞櫻的最後一站能順利。
