[單車] 尋「夢湖」之路

話說從風櫃嘴騎到汐止,本來風馳而下,心想可以回台北了,沒想到居然還有夢湖之旅,也因此,可以看到我們的軌跡圖右邊有一處又往北轉進的軌跡。


跟著阿寶妹轉進夢湖路時,本來想說就是找個湖而已,但越騎越不對勁,上坡、上坡、再上坡…而且一坡比一坡陡。

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[單車] 肉腳慢爬風櫃嘴

有人說:這是一條天堂路;網路上也常常看見很多人到此朝聖。

因此,這地名早已久仰多時,而自己親自來走一趟,才知將台北市區俯瞰在眼下,感覺很天堂;在坡坡相連中往上踩,氣喘如牛,果然也覺得天堂將至。

↓背後是大台北,前面是風櫃嘴,最後一段長坡,非常幸運的是遇上難得的順風,推升著最後的踩踏。

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[單車] 翻山越嶺到宜蘭–吃喝篇

騎單車是很耗費體能的運動,要隨時補充水分和能量,因為有了渴了或餓了的感覺才補充,往往身體內的補給已經不繼了,看著遠方路遙遙,我們只好小心補給,阿寶妹說,這種騎法,至少半個小時要停下來補充熱量。(哇!真是絲毫不用找藉口就可以吃吃喝喝。)

北宜到坪林之前有家露天的海倫咖啡,常常看車友的網誌中有提到,但這次沒有機會喝到,因為據說十一點才會開,但我們還是在此稍作停留,阿寶妹說隔壁的茶凍才是好料,於是我們打包了四個茶凍準備到坪林去吃。

↓如果艷陽下十一點騎車到此,可能會熱暈到看見陽傘就眼花以為看見比基尼女郎。

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[單車] 翻山越嶺到宜蘭–路線篇

繼「翻山越嶺到大溪」之後,肉腳妮繼續新行程,跟著阿寶妹去宜蘭,而且據說是要走北宜公路,就學日本黃金傳說節目,將自己這次之行,定名為「水傳說–翻山越嶺到宜蘭」。

台九線是一條貫穿台灣東部的公路,從台北市中山南路開始往南,羅斯福路、北新路都是台九線,到碧潭後,改稱北宜,而過了宜蘭後,著名的蘇花公路、美麗的花東縱谷與直到屏東的南迴公路都是台九線,全程將近490公里。

北宜公路以往在大家的心目中是條危險的路,其中九拐十八彎的說法更顯示其險峻,但近年走北宜發現路面有拓寬,維護也很不錯,並不如印象中危險,開車的人只要專心小心,北宜並不難走,唯一覺得驚險的是當有速度較慢的車行駛時,後面會因此跟著車群,後面的車急了就會想超車,這是比較驚險的部份。但當雪隧通車後,大多數的車輛都改走北宜高速公路,北宜車輛非常少,偶爾行駛過的貨車,看見我們也可以往路中靠,讓出比較寬廣的路邊給我們騎,當然,我們也會聽著後方來車的引擎聲,判斷是多大的車,而決定速度與當時的路況是要怎樣騎最安全,例如,不要剛好在車子來時,正處於轉彎的窄路上。以平常日的車況而言,算是很安全的路線。

↓看見我站在北宜著名的髮夾彎拍照,就知道「水晶傳說–翻山越嶺到宜蘭」應該是挑戰成功了!

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[單車] 翻山越嶺到大溪

常常聽到別人閃到腰、扭到脖子,但我居然是閃到腿,為什麼說閃到呢?因為沒有什麼痛點,就像頸子落枕般,我的腿一伸直就會有條筋在痛,每天上下樓梯有如龜速,差點沒用爬的上去。估計是因為某天晚上坐著趕稿很久,可能姿勢不大正確,就發生了這樣的慘案,吃了鬆弛劑、消炎止痛藥後,雖然控制住了,但也休養了兩週不敢運動。

當然,無法去騎車,只好聽聽「I want to ride my bicycle bicycle bicycle …..」過過乾癮,前幾天,阿寶妹傳來一段重車台七乙獨跑的YOUTUBE畫面,並透露說,我們計畫的大溪之行就要走台七乙而非台三線,所以,先用這段畫面讓我體驗一下台七乙的風光明媚與台三的砂石車流之不同。

↓台七乙平常日車少,騎起來很舒服,騎累了隨時都有樹蔭可以休息。

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