跟[車車]去烏來

小輪徑大集合，盛況非常。
歷經安坑到三峽的自我有時偷懶之密集訓練，加上小格頭沒騎完考驗後。阿寶妹說：『妳可以跟車隊出去騎騎看。』

車隊?! 由於仙貝是小輪徑折疊車，只能跟小車車隊，趕緊到著名的小輪徑車隊『車車可拉博』上去找找看最近有沒有活動。

註冊會員開始爬文時，發現：這個吃吃喝喝騎車的車隊很溫馨。又發現：怎麼活動中都有個很熟悉的人影。

打開MSN找到Billy，『在車車可拉博裡看見很多你的照片呢！』經過往返詢問後，Billy表示這週日他也要跟車車去烏來，問我要不要去。真是天時地利人和，在我想跟車隊出去騎車時，就有辦在新店的活動，然後又有認識的人可以作伴。

周日一早，大家集合在新店捷運站。出發前報數時，大概快六十個人。據說這次人非常多，以往活動大概只有二三十人左右。難道是因為標題上寫『掛保證，初級山路』的字眼嗎？

初級山路的認知，在爬過花園新城前的大坡就幻滅了！雖然，阿寶妹在臨行之前跟我說，騎過小格頭，烏來一定沒問題，就不要管別人，慢慢騎就好。但，這坡度應該不很初級吧！所幸到文山農場這第一個休息點時，雖然我已經騎到前不見古人，但居然還不算太慢到的。

文山農場休息，一次看見好多種小車。

到第二個休息點烏來觀光大橋時，表示我們又翻過的一個山頭。等人到齊時，聽到同伴們鬧說，以後看見『掛保證』的字眼，就是表示『保證掛』啦！看來在這裡騎車，不拼速度、也不講什麼不落地，一點都沒有壓力。

出門前，除了慢慢騎的交待外，阿寶妹還說，坡太陡騎不動就下來牽車；她還說，『真的有問題，就打電話給我吧！』還好我很爭氣沒用到最後一個錦囊。

對的。我有下來牽車。阿寶妹的騎車理論是，雖然變速調到很輕，但當騎起來沒有比走路快多少時，乾脆就下來牽車吧！第一次是回程時經過烏來吊橋後的陡坡，人來人往的，我一個煞車，就難以再啟動，於是就牽著上坡。第二次是桂山電廠前的陡坡。第三次是回程在花園新城前一段，看大家都下來牽，我也不客氣的下車。

因為曾經用家門口的陡坡試過。當換檔到很輕時，雖然腿可以省力，但速度變慢，大概到6公里以下時，車子就難以平衡，加上腿用力太輕時，重量會集中在屁股，會很痛。所以，就算上坡時我都還沒有打到最大檔，但發現速度變慢時，我就識相的下來牽車。未來，希望經過幾周練習後，我可以有一些些追上那飛奔過去的『橘鳥』。

仙貝在烏來瀑布前跟許多車車合照。
從烏來往回程時，到今天第二個目的地：桂山電廠。電廠利用發電冷卻設備順便做的冰棒，單純古樸的滋味，一直受到遊客的歡迎。我吃了一隻芋頭一隻米糕，芋頭的不甜膩，米糕則有淡淡的酒香，這種枝仔冰比奶油雪糕耐吃。看到有的男生吃到五、六支，除了好吃外，可能受到冰品只賣到十月三十一日的影響，這是因為冬季暫停銷售，直到明年三月春暖花開時，才能再嘗到這美味的枝仔冰。
應該有四、五十台車吧！
先吃上幾口芋頭冰，才想到拍照。
看看品項與價目，這兩天沒吃到就得等明年三月了！
仙貝在電廠休息。
本來回程要走廣興里那條路回去，但在桂山發電廠吃冰時，時間已經很晚了。本來是一個上午的活動，因為人多，此時已經接近十二點。於是，隊長宣佈原路回到新店捷運站。
解散後，跟比利的朋友們一起去麥當勞吃午餐。又討論到一些小折的旅遊方式，因為我還在號稱的GAP YEAR中，可以在非假日用火車或客運加上小折出門走走。下次有機會再來寫。
同伴找到好位置，可以坐在麥當勞中一邊吃一邊看著我們的車子。
不過今天是跟著團體行程，不好停下來吃東西休息或者盡情拍照，又怕增加重量騎不動，DSLR也沒帶。但我應該會自己帶著小熊再去騎一趟，『烏來老街等我！越南咖啡等我！』
烏來老街上有許多美食。
p.s.新店捷運站到烏來來回37.3公里，加上從捷運站到家裡來回，這天騎了50公里左右。