看見標題一定一頭霧水吧！沒關係，待我娓娓道來。
一生的自行車計畫這本書，顧名思義是本有關自行車運動的書。本來以為嚴肅，但翻開這本書看了幾頁，我就笑了兩、三次。
因為裡面描述的一些情境，不禁讓人會心。例如：「總有一天你會遇見心不在焉的媽媽，開車載孩子去踢足球，還一邊講手機一邊對著孩子大叫，這時你要做的就是緊急煞車。」
台灣騎腳踏車的人口越來越多，但要能安全緊急煞車的人其實並不多，要像書中寫著那樣，把車停在一枚硬幣前的精準，絕對需要訓練與練習。我曾經去參加過一次KHS的曲道訓練，受益良多。後來也不斷自己找資料與詢問相關的方法，畢竟騎山路下坡有其危險性呀！
買車
今年春節，沒買新衣、新鞋、保養品化妝品，把錢拿去買了一台Carryme STD (規格)。
最初的想法是想找台接駁用的小摺疊車，而且要可以方便上公車，這是由於碧潭橋到我家這段的安康路只有公車。最後在Strdia與Carryme間猶豫，後來回到最初的想法，要方便上公車，就不再對其它的特性去貪心，Carryme在心中勝出，但此時還沒決定要買，畢竟我會想要試騎看看，以及觀望一下售價。
由於腳踏車是我運動的工具之一，到德國看見有關腳踏車的事物，有機會就隨手拍了一些，這是個在很多地方都可以看到單車的國家，而且對待單車很友善，令人羨慕。
腳踏車在一片玉米田上的景致，感覺有點燈箱。其實這是從火車內往外拍的。
鏡頭拉遠就可以很清楚的明白了。
聽說九月七日有四千位單車騎士要上武嶺。
官方資料：(埔里地理中心碑(里程0K/海拔450M)→人止關(16K/790M)→霧社(22K/1170M)→清境(29K/1600M)→翠峰(35K/2330M)→鳶峰(45K/2730M)→昆陽(52K/3100M)→武嶺（55K/3275M
相信一定還會有應援團、支援車，而且那裡是觀光勝地，我們從山上一路開車下來，看見輕踩慢騎、看見不受影響的、也看見換下卡鞋用推上去的。就想著四千人在這條山路上騎車會是怎樣一個狀況？
回到台北看見Billy桑的MSN暱稱：「單車不是熱 是瘋 四千人要去武嶺。」我想我能完全體會這句話的意思。
不知道四千位中有多少人曾經到過武嶺？有多少人騎上過武嶺？昨天跟朵拉貓聊到這件事時，大家都對4000人感到一些瘋狂，結論是希望大家都能一路順風平平安安。
有朋友與網友來詢問買車的事情，以及有人買了車出現一些狀況後，發現原來「前肉腳時代」的經驗也需要整理一下，分享給大家。
話先說在前面，是簡單通用的概念，有關特殊案例與改車等問題，我可就沒能力了。
確認需求
買車跟買衣服一樣，別只盲目追求流行，適合自己才是最重要的，而且去買之前要做好功課，千萬別衝動購物，底下的圖是一般買車時應該要考慮的面向邏輯，如果有你的需求，就去看看數字後的解說。
上次翻山越嶺到宜蘭時，慢慢在後面騎的我，遠遠看見阿寶妹跟一位年輕男孩在公車亭坐著聊天休息，後來才知道那男生應該是剛退伍，買了台單車與裝備就展開他的環島之旅，碰到我們那天是第一天。
接著我們發現他對路況完全不熟，我們把印出來的北宜坡度表送給他，他才知道原來有兩個高點而大叫著，而此地到第一個高點還遠呢，他已經感到疲累了。
雖然我是隻「海龜」，但沒想到在北宜上還算是爭氣的，不間斷的慢騎著也讓我超過一些人，在坪林休息時，我跟阿寶妹討論著「那個弟弟還年輕，應該騎個幾天就會適應了。」接著我們看到他也抵達坪林繼續往前走。但後來他幾乎是騎不到一百公尺就停下來休息，我跟阿寶妹又超過了他！
當我們抵達北宜頂點一邊下滑一邊停下來拍攝蘭陽平原時，阿寶妹突然跟我說「那個弟弟搭人家便車耶！妳看那卡車上就是他的單車。」哈哈！這也是另一種環島方式，學著去適應社會環境，找出解決方式。不過，如果出發前可以多點規劃與準備，那就更好了。
應該是因為電影練習曲，讓很多人覺得騎上單車就可以出發；但肉腳們千萬別衝動，雖然騎河邊單車道開始感到有點無聊時，會想騎騎其他的路線，在決定要去哪條路前，最好先對路線有個概念，尤其是要開始挑戰山路時。
其實路線有很多種搭配方式，我的經驗多半是搭配其他交通工具。先將我對路線的認識與搭配方式分享一下。希望拋磚引玉，引發你更多的創意想法。
在看見安吉的破少女晨騎記之前，我一直以為管好肚皮不挨餓是件很基本的事情，但沒想到因為太基本，反而會被忽視。
於是，我把自己的經驗與概念整理的一下，分享給剛開始運動的肉腳同志們。
所以，先聲明這篇文章是肉腳專用，如果運動量大、時間長、挑戰一日雙北或三日環島的勇腳們，則可能需要不同的配方來滿足。
觀察身邊友人，發現很少人在初次晨騎時會先吃點東西。
之前去台南時，阿寶妹就買了這個車手袋，由於試用過後，我們都覺得不錯，於是不久後我也擁有了一個，最近出門就都用這個袋子。
先說說這個袋子，是在大賣場家樂福找到的好貨，確實價格已經忘記，大約台幣600多元。
優點一：安裝方便。
其實應該也可以當作前桿馬鞍袋使用，只是我的車子放了水壺後，就沒有地方可以放，當車手袋使用上更方便，只要如馬鞍袋般將兩邊分開在車手把上，再將下面的兩個魔鬼氈扣環扣好就OK了。
↓這是安裝後的樣子，我的車是KHS F20-t2。原本有四條支撐帶，但我的碼表會被遮住，我就剪掉一條，由於龍頭部份還有一條可以調整的支撐帶，所以並沒有影響。
網友留言說：牽回家一台T2，但不會使用它的變速，其實我ㄧ開始也是霧颯颯，因為以往沒有騎過有變速的單車，另一方面，據說就算有騎過，由於KHS的變速介面跟一般不同，所以剛開始時也要適應。
由於單車這種機械性的物品，基本上很少有附使用說明，即使是很貴的車也是一樣，目前只有看過好事多costco的車有說明書，可能是因為美國法規的緣故。我想留言的網友應該很心急，我就趁著吃早餐的時間寫寫這篇使用文，乾脆就把我自己使用的經驗通通寫出來，也不知道是否有錯，希望在明後天假日有需要的人，就可以好好去練習變速的使用。
跟阿寶妹提起小折達人Billy要帶小拖車去環島時，她就跟我說她很久前看過一篇Bicycling雜誌上的報導，是有關拖車旅行的有趣對比故事。
前幾天她找出了雜誌，是2005年八月號，內容是安排了兩位單車騎士，一男一女，男主角拖著拖車極盡奢華；女主角則輕車簡從強調極簡，展開三天兩夜的行程。
男主角的拖車裡應有盡有，休息時有美酒與美食可享用(其中有紅酒、麵包、杯子、爐子等等，跟Billy的橄欖油有得拼)，但上坡時可是氣喘如牛，還下來推車，加上各種路況的折磨......但為了享受，必須要付出很多代價。因此當休息時，女主角眼睜睜的看著男主角用高腳玻璃杯喝紅酒時，拖拖車的苦就值回代價了。
阿寶妹突然傳訊來，說她幫我買了好市多水袋包.......
又得承認自己「累格」了，因為雖然是MSN的文字訊息，但隱約也感受到那邊傳來的一股熱切與興奮，但我接不下去.......果然知妮姐者莫若寶妹妹，接著收到01討論這水袋包的連結，然後發現這討論串中，就是「到貨了」，「買不到了」的相報。原來這麼紅喔！所以我人在家中坐，還能獲得一枚，應該是很幸運的事情喔！(LUCKY~~)
↓水袋包的前後寫真。
朋友比利，最近出了一本小摺快跑的書，是一本關於小輪徑折疊車的入門書籍，由於還蠻適合入門者的，來置入性行銷一下推薦給網友。
至少對於剛接觸單車的我而言非常受用，因為.....我終於可以知道該怎樣跟別人說這台小車定價為什麼要15500NTD，而且算是很便宜了！也很快的認識了其他比我的車貴上好幾倍的各種車款，由於買不起，光看看這書中的介紹，也可以稍微滿足一下。
本來是要到書店找英文字母的貼紙，沒找到喜歡的，到是買了一張黑色閃亮亮的貼紙。
由於看起來很符合KHS的風格，回家就往車上貼，這樣應該可以稍稍認出自己的車吧！
黑色風格，與上面本來的標誌很類似。
照片上快拆上的水管是我套上去的，但前輪支架上的黑色『護腕』，應該是KHS為了擔心被撞傷而加上的吧！
事實上，KHS對於這款小車可是精益求精。不斷吸收使用者的意見與建議去改良，甚至因為很多使用者為了求更快的速度跟爬坡力，會去改車，KHS看不下去，乾脆出了前輪三盤的T3。 加上校長的部落格又提供很多售後服務與單車的知識，蠻佩服老品牌用這樣的觀念與精神在經營著。
↑阿寶LG的小黑黑，與我珍珠白色的小仙貝。
因為曾經擁有的機車、汽車，多半都是白色，大白、小白、阿白的名字都被用完了。現在又出現一台白色的自行車，真是傷腦筋。
←T2在一群小車的最右邊等我。
週五晚上， 阿寶妹打電話來說：『今天可以拿車了。』，從決定、訂車到拿到車，不到三天。
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